5G mengungkapkan jalan menuju kendaraan yang bisa dikendarai sendiri
Tentang Penulis
Daniel Ruiz adalah CEO Zenzic.
Industri mobilitas (CAM) yang terhubung dan otomatis di Inggris sedang mengerjakan teka-teki teka-teki tantangan yang berdiri di antara kami dan membuat kendaraan yang dapat menyetir sendiri di jalan, dalam jumlah yang berarti, dengan aman. Pengembangan konektivitas jaringan 5G adalah bagian penting dari teka-teki ini karena memungkinkan platform baru dibangun di sekitarnya yang akan membuka potensi penuh CAM.
Konektivitas yang cepat dan kuat sangat penting untuk keberhasilan penyebaran kendaraan yang terhubung dan mengemudi sendiri. Ini memungkinkan aliran data yang dihasilkan oleh kendaraan yang terhubung dan mengemudi sendiri dan memungkinkan data untuk diproses dan dikonversi menjadi wawasan yang membentuk dasar keputusan. Ini pada gilirannya membentuk blok bangunan untuk layanan dari mana konsumen dan bisnis pada akhirnya akan mendapat manfaat. Dalam transisi dari sistem transportasi saat ini ke sistem 2030-an dan seterusnya, pentingnya infrastruktur pembawa data ini tidak dapat dilebih-lebihkan.
Itulah sebabnya industri CAM Inggris mencari peluncuran baru-baru ini teknologi mobile 5G ke kota-kota di Inggris oleh EE dan Vodafone sebagai peluang besar. Sementara jaringan 4G telah menyediakan tulang punggung yang diperlukan untuk mengembangkan sistem komunikasi kendaraan dasar, 5G menawarkan lapisan layanan dan kemungkinan tambahan.
Peluncuran 5G adalah momen penting dalam pencarian sektor CAM untuk melihat kendaraan yang terhubung dan otonom di jalan-jalan Inggris pada tahun 2030. Potensi teknologi didasarkan pada tiga kekuatan utama: kecepatan, keandalan, dan kapasitas. Kita dapat mempelajari lebih dalam mengapa masing-masing kekuatan ini sangat penting bagi kendaraan yang terhubung dan mengemudi sendiri.
Kecepatan: Reaksi instan
Teknologi 5G dapat memberikan latensi yang jauh lebih rendah (5 milidetik atau kurang) dan kecepatan yang jauh lebih tinggi (1 gigabit + per detik) daripada 4G (yang saat ini rata-rata sekitar 30 megabit per detik). Peningkatan ini berarti komunikasi di seluruh jaringan bisa lebih cepat, yang membuka peluang besar bagi kendaraan yang terhubung.
Kendaraan 5G yang terkoneksi dan mengemudi sendiri yang diaktifkan akan dapat berkomunikasi lebih efisien dan cepat satu sama lain dan dengan infrastruktur tepi jalan, yang dapat membantu mengurangi kemacetan dan kemacetan lalu lintas. Mungkin manfaat paling transformatif dari teknologi 5G adalah untuk keselamatan di jalan. Kendaraan yang terhubung dan mengemudi sendiri yang dilengkapi dengan 5G akan menafsirkan kondisi jalan dan potensi bahaya lebih cepat.
Mereka akan dapat menerima informasi dari kendaraan beberapa mobil lebih jauh di jalan lebih dari lima kali lebih cepat daripada kendaraan yang dilengkapi 4G, dan pesanan besarnya lebih cepat dari manusia. Respons yang hampir instan ini dapat secara dramatis mengurangi jumlah kecelakaan lalu lintas di Inggris karena kendaraan itu sendiri akan tahu, dekat dengan segera, apa yang terjadi puluhan atau bahkan ratusan meter di depan, daripada apa yang dapat dilihat oleh sensornya saja.
Keandalan: Kegagalan bukanlah suatu pilihan
Dalam penyebaran kendaraan yang terhubung dan mengemudi sendiri, keselamatan publik adalah prioritas nomor satu. Teknologi yang mendukungnya harus aman. Jaringan 5G dibuat khusus dengan aplikasi kritis seperti itu dalam pikiran, dan dengan demikian dirancang untuk menawarkan hampir 100% uptime dan keteguhan layanan jaringan yang tak tertandingi. Cakupan 5G yang andal dan redundansi jaringan terkemuka adalah faktor penting dalam membuat kendaraan yang terhubung dan mengemudi sendiri berjalan seaman mungkin di jalan-jalan Inggris.
Kapasitas: pipa gemuk 5G
Kendaraan yang terhubung dan mengemudi sendiri dan sensor tertanamnya menghasilkan sejumlah informasi yang fenomenal. Pengujian kendaraan yang terhubung dan mengemudi sendiri di Millbrook Proving Ground di pedesaan Bedfordshire secara rutin menghasilkan hingga, dan terkadang melebihi, 4TB data setiap hari. Jaringan 4G tidak memiliki kapasitas untuk mentransmisikan volume bit dan byte yang sangat besar.
Untungnya, 5G memiliki 'pipa lebih gemuk' daripada 4G yang digunakan untuk memberi makan informasi ini. Memang, jaringan 5G dirancang khusus untuk mengelola sejumlah besar aplikasi dengan permintaan tinggi secara bersamaan. Ini meningkatkan kapasitas yang memberi seluruh ekosistem kemampuan untuk menskalakan karena lebih banyak kendaraan yang terhubung menghantam jalan – sangat berharga bagi pertumbuhan sektor CAM.
5G turbocharges terhubung dan pengembangan kendaraan tanpa pengemudi
Pengembangan kendaraan yang terhubung dan mengemudi sendiri di Inggris sudah berjalan dengan baik, tetapi 5G memberikan dorongan yang sangat disambut baik untuk proses ini. Misalnya, penyebaran 5G di London akan memungkinkan Smart Mobility Living Lab (SMLL) – lingkungan terhubung yang maju menggunakan rute terbuka dan tertutup untuk menguji teknologi mobilitas masa depan, layanan dan model bisnis – untuk menguji implikasi 5G terhadap kendaraan yang terhubung di dunia nyata. dunia.
SMLL hanyalah salah satu bagian dari ekosistem pengujian dan pengembangan kendaraan berkendaraan dan mengemudi mandiri berkelas dunia di Inggris, yang dikenal sebagai Testbed UK, yang disertai dengan kerangka peraturan terkemuka yang berfokus pada mendukung pengembangan teknologi. Selain itu, pekerjaan Inggris pada pengembangan legislasi keselamatan dan pengujian UE berarti yang terbaik untuk memimpin muatan kendaraan yang terhubung dan mengemudi sendiri secara global.
Untuk mempengaruhi kebijakan yang relevan, Zenzic mendukung pengembangan CAM dengan "Peta Jalan Mobilitas Tersambung dan Otomatis hingga 2030," yang menguraikan langkah-langkah teknis, infrastruktur, dan legislatif yang diperlukan untuk mencapai penyebaran yang aman, efisien dari kendaraan yang terhubung dan mengemudi sendiri.
Ada lebih banyak potongan puzzle CAM, tetapi ketika 5G mulai menjangkau lebih banyak lokasi di Inggris, yang kritis mulai terjadi. Sangat penting bahwa hukum dan kebijakan dikembangkan bersama-sama dengan teknologi – dengan begitu, kita dapat memastikan kendaraan yang terhubung dan mengemudi sendiri menghantam jalan-jalan Inggris pada tahun 2030, dan manfaat konsumen dan bisnis dapat mulai direalisasikan.
Daniel Ruiz adalah CEO PT Zenzic.
