ambil kepalamu seperti bisbol

Berita Terkait

Airbag adalah salah satu inovasi terpenting dalam sejarah mobil, mungkin hanya di belakang sabuk pengaman. Karena dibuat wajib di sebagian besar pasar, ia telah menyelamatkan banyak nyawa. Mungkin itu sebabnya sebagian besar produsen memilih untuk tidak menyentuh apa yang sudah berfungsi.

Dan itu adalah bahwa operasi dan desain dasar airbag telah berubah sedikit dalam semua dekade ini. Ini tetap menjadi tas tiup yang aktif secara instan jika terkena pukulan; Tujuannya adalah agar tubuh kita bergerak sesedikit mungkin jika terjadi kecelakaan. Gerakan-gerakan mendadak ini adalah penyebab utama cedera, yang dapat menyebabkan kematian jika terjadi di area-area penting seperti leher.

Sejauh ini, inovasi utama yang terkait dengan airbag telah berfokus pada peningkatan jumlahnya (hingga membungkus semua penghuni) dan meningkatkan integrasinya di dalam, desain dan pengaktifannya. Pada awalnya, selebaran dengan airbag berukuran besar dan tidak memiliki tanduk yang terintegrasi, misalnya.

Beginilah cara airbag Honda baru bekerja

Tapi sekarang Honda mengatakan sudah saatnya untuk secara radikal mengubah desain airbag, dan bukan karena alasan apa pun. Dan itu adalah airbag juga memiliki cacatnya, yang sampai sekarang belum terpecahkan.

Desain yang dihadirkan Honda tidak terdiri dari bagian yang tiup, melainkan tiga. Pusat bertanggung jawab untuk menghentikan pergerakan kepala kita, dan kedua belah pihak memastikan bahwa tengkorak tidak bergerak ke samping. Oleh karena itu, airbag ini adalah sesuatu seperti sarung tangan baseball, yang dirancang agar "bola" tidak luput.

Tujuannya adalah untuk mengakhiri cedera yang disebabkan oleh airbag itu sendiri; karena ya, kantung udara itu menyebabkan cedera, dan saya tidak hanya berbicara tentang dampak pada ekspansi ledakan. Salah satu bahaya terbesar adalah kita tidak menabrak airbag sepenuhnya di depan; Jika tengkorak kita mengenai sudut, mungkin saja wajah kita meluncur di sepanjang permukaan kantong udara dan lehernya berputar lebih dari yang seharusnya.

Airbag yang dirancang oleh Honda menghindari ini, menjebak kepala dan mencegah gerakan yang tidak perlu. Pabrikan Jepang percaya bahwa itu akan lebih efektif dalam tabrakan yang tidak sepenuhnya frontal; Ketika mobil menabrak yang lain atau hambatan, itu jauh lebih umum untuk kecelakaan terjadi pada suatu sudut, dan airbag ini melindungi terhadapnya.

Honda mengharapkan untuk memproduksi mobil pertama dengan airbag baru ini mulai tahun 2020.