Apa itu dan bagaimana Pemindai Otomotif bekerja?

Pemindai otomotif adalah alat elektronik yang menghubungkan ke mobil-mobil yang datang dengan konektor OBD1 dan OBD2 untuk mendeteksi dan mendiagnosis setiap kemungkinan kegagalan yang dapat menyebabkan mobil tidak berfungsi atau untuk memverifikasi kinerja komponen elektronik dalam kinerja mobil. dan untuk membuat keputusan untuk memperbaiki atau menghilangkannya dengan cara yang cepat dan akurat. Setiap mekanik profesional harus menggunakan scanner obd2 terbaik.

Awal sistem ODB1 (On Board Diagnostic Generation One) adalah untuk tahun 1998 dengan penciptaan sistem diagnostik on-board untuk memperbaiki emisi gas engine, yang diberlakukan oleh pemerintah Amerika Serikat pada produsen mobil utama. Kemudian protokol ODB2 dibuat, kompatibel dengan ISO 9141, SAE J1850 (VPW dan PWM), CAN (ISO 15765-4) dan KWP2000 (ISO 14230-4). Dari sana perlu menggunakan pemindai otomotif untuk mendiagnosis kendaraan.

Untuk apa scanner otomotif?

Pemindai otomatis adalah alat yang sedang digunakan dengan mobil injeksi bensin dan diesel, itu adalah perangkat elektronik dengan adaptor yang menghubungkan ke kendaraan dan konektor ini dikenal sebagai OBD (On Board Diagnostics) Berinteraksi dengan sistem komputer dari kendaraan dan memberi mekanik informasi yang sangat berguna tentang pengoperasian mesin, kotak, sistem ABS, Kantung Udara, dan pendingin udara. Pada awalnya hanya bengkel-bengkel hebat yang bisa memiliki alat mekanis ini. Saat ini, pemindai ini ada di pasaran dan tersedia dalam beberapa model yang berbeda dalam ukuran, bentuk, aplikasi dan biaya, serta portabilitas dan kecepatan operasi dan pemrosesan data.

Dengan kata lain, pemindai mobil sangat diperlukan untuk seorang mekanik!

Bagaimana cara kerja pemindai otomotif?

Pengoperasian pemindai otomotif bervariasi tergantung pada merek dan model yang Anda peroleh dan kami juga harus memperhitungkan tahun kendaraan untuk menggunakan konektor OBD1 atau ODB2, kedua model memberikan informasi kode kesalahan. ODB1 Scanner untuk kendaraan sebelum 1994 dan injeksi bahan bakar yang dikendalikan secara elektronik. Generasi kedua bernama ODB2 Scanner (Ini dikelola dengan standar OBD2 yang sangat luas dan dikaitkan dengan standar lain seperti SAE dan ISO) digunakan untuk kendaraan berikutnya pada tahun 1996.

Pada hari-hari awal pemindai mobil, itu hanya menunjukkan atau menunjukkan diagnosa kode kesalahan dari beberapa bagian elektronik kendaraan dan mereka digunakan dengan cemburu dan dengan privasi oleh bengkel bersertifikat dari berbagai merek mobil yang diakui di dunia. Penanganan pemindai tidak terlalu rumit dan seharusnya hanya ada daftar kesalahan untuk dapat mengidentifikasi kode kesalahan.

Apa yang baru dalam pemindai ODB1 dan pemindai ODB2 adalah bahwa mereka datang dalam bahasa Spanyol dan dirancang untuk menunjukkan dari kode kesalahan untuk menyajikan posisi kesalahan pada layar komputer, grafik di mana kesalahan disajikan dan apa yang harus Anda lakukan untuk memperbaikinya. Anda bisa menggunakannya aplikasi obd2 untuk meninjau diagnostik mobil yang mengubah ponsel atau tablet Anda menjadi mekanik rumah Anda.

Bagaimana cara menggunakan pemindai otomotif?

Sangat menarik untuk mengetahui bagaimana menghubungkan pemindai OBD1, biasanya koneksi berada di area yang sama dengan motor dan untuk pemindai ODB2 koneksi berada di dalam kendaraan dan di sisi pengemudi di bagian bawah papan dan ia datang Diberikan oleh satu konektor yang berisi 16 pin.

Untuk menghubungkannya, mesin harus mati dan kemudian putar kunci kontak ke posisi hidup, tetapi jangan menyalakan mesin. Atur pemindai OBD2 agar berfungsi sehingga menunjukkan kode kesalahan. Di beberapa pemindai, Anda harus menulis nomor identifikasi kendaraan dan bahkan modelnya. Anda mungkin juga harus menentukan jenis mesin. Ini dapat bervariasi tergantung pada model pemindai.

Akses MENU pada saat pemindai menyelesaikan inisialisasi. Pilih opsi CODES atau ERROR CODES dan dengan cara ini Anda akan membuka menu kode. Akan muncul beberapa jenis sistem seperti power train, mesin, rem, transmisi, kantong udara, antara lain; ini tergantung pada pemindai dan tahun kendaraan. Saat memilih sistem satu, Anda akan melihat dua atau lebih jenis kode. Seringkali mereka biasanya "kode tertunda" dan "kode aktif".