CES 2019: Ford melakukan demo seluler V2X dengan chipset Qualcomm

Ford telah menggunakan CES 2019 untuk menunjukkan bagaimana teknologi kendaraan-untuk-segalanya (C-V2X) dapat digunakan oleh mobil untuk menegosiasikan hak jalan di persimpangan empat arah tanpa bantuan lampu lalu lintas atau tanda berhenti.

Pembuat mobil mengatakan akan terus menggunakan chipset Qualcomm untuk teknologi, dengan Ford berencana untuk meluncurkan kemampuan – yang juga memiliki fitur keselamatan kendaraan-ke-kendaraan dan kendaraan-ke-pejalan kaki, termasuk mengirim peringatan kepada smartphones – Di dalam mobil dari tahun 2022.

Teknologi ini, yang menggunakan chipset Qualcomm 9150 C-V2X, memungkinkan kendaraan Ford untuk mendengarkan dan berbicara dengan kendaraan lain, infrastruktur lalu lintas termasuk lampu, dan orang-orang dalam kondisi non-line-of-sight.

"Pada intinya, C-V2X adalah teknologi nirkabel yang memungkinkan kendaraan, pejalan kaki, dan pengendara sepeda yang memiliki perlengkapan serupa untuk berkomunikasi," kata Direktur Eksekutif Produk dan Kendaraan Ford Connected Vehicle Don Butler.

"Sebuah mobil yang mengalami kecelakaan dapat menyampaikan statusnya ke kendaraan yang mendekat, memberi mereka pemberitahuan sebelumnya tentang situasi yang berpotensi berbahaya. Bahkan seorang pejalan kaki yang dilengkapi dengan ponsel dapat mengirim sinyal ke kendaraan untuk menyampaikan lokasi mereka.

"Berkomunikasi dengan infrastruktur seperti lampu merah dan rambu-rambu jalan, sementara itu, berarti kota memiliki cara yang lebih mudah untuk memastikan pengemudi mendapatkan informasi yang mereka butuhkan untuk bergerak lebih bebas dan aman."

Ini hanya akan membaik dengan jaringan 5G yang masuk, kata Butler.

"Dengan rencana untuk meluncurkan jaringan seluler 5G yang sedang berjalan, C-V2X juga dapat melengkapi fitur built-in dari mobil self-driving," katanya.

"Miliaran dolar sudah dihabiskan ketika industri seluler membangun infrastruktur untuk jaringan 5G yang akan memungkinkan kemampuan C-V2X; tidak ada alasan bagi kendaraan kami untuk tidak memanfaatkannya jika itu berarti kami dapat membuat jalan yang lebih aman."

C-V2X juga akan bekerja dengan bantuan pengemudi tingkat lanjut dan teknologi keselamatan termasuk pengereman darurat otomatis, yang berarti kendaraan akan berhenti secara otomatis jika kemampuan C-V2X mendeteksi risiko potensial dan mengaktifkan sistem.

Ford menambahkan bahwa pihaknya terus bekerja bersama agensi pemerintah, pembuat mobil lain, operator jalan, dan perusahaan infrastruktur pada peraturan V2X.


HARUS BACA


Setiap model Ford yang dirilis di AS pada akhir tahun ini akan dilengkapi dengan konektivitas seluler konvensional, yang akan memberikan lebih banyak kemampuan daripada teknologi V2X yang digerakkan oleh Wi-Fi.

"Sementara kendaraan ini akan sepenuhnya mampu beroperasi tanpa C-V2X, teknologinya dapat membantu mereka membuat peta dunia yang lebih komprehensif yang berada di luar pandangan LIDAR, radar, dan kamera. Mereka bahkan bisa mendapatkan pembaruan waktu nyata di jalan kondisi yang mempengaruhi rute mereka, "tambah Ford.

Lebih banyak liputan CES 2019:

Pos terkait

Back to top button