Chevrolet Onix dan Onix Plus baru, dengan wifi dan mesin baru

Segmen B adalah penjualan terbaik di negara ini, dan itulah sebabnya para pembuat mobil berusaha untuk memiliki eksponen terbaik mereka di ruang itu, karena mereka tidak hanya menjamin volume, tetapi juga merupakan pintu gerbang ke merek.

Dalam kasus Chevrolet, Onix dalam versi tetasnya (tanpa trunk), dan Prism dalam versi sedannya (dengan trunk), adalah eksponen maksimum, yang mencapai pasar pada 2013.

Setelah pendaratan pertama mereka, model memiliki beberapa pembaruan. Namun, pada hari Kamis ini, dari Porto Alegre, Brasil, ketika generasi baru terungkap dengan pembaruan maksimum sejarahnya.

Perusahaan memilih negara tetangga, di mana ia diproduksi, untuk mempublikasikan versi 2020 yang sudah dijual di pasar itu, dan yang akan tiba di Argentina pada akhir tahun.

Ada beberapa kejutan yang menghadirkan produk baru.

Salah satunya adalah perubahan nama: Onix 5 pintu disebut dengan cara yang sama, tetapi Prism mengabaikan denominasi itu untuk menjadi Onix Plus. Keputusan ini sangat penting karena semua saingannya, jika mereka memiliki dua badan di segmen yang sama, mengidentifikasi mereka dengan denominasi yang sama, yang membantu untuk mendapatkan pangsa pasar.

Ini juga termasuk nama baru untuk versi, karena mulai sekarang onix, Onix LT dan Premier, yang terakhir untuk menggantikan LTZ dan sebagai ekspresi maksimum dari peralatannya.

Ada modifikasi penting lainnya dalam produk, di antaranya desain, motorisasi, keamanan dan konektivitas menonjol. Masing-masing detail ini dapat membuktikan iProfesional selama peluncurannya di Porto Alegre.

Pada gambar

Sekilas dapat diakui bahwa Onix baru benar-benar mengubah estetika mereka, mengadopsi bahasa global merek, dengan garis yang lebih dinamis.

Kedua model sama hingga kolom tengah. Kemudian, mundur, masing-masing tubuh mendapatkan kepribadian, bahkan dengan dimensi yang berbeda.

Dari depan, hatchback Chevrolet Onix baru

Untuk menarik profil konsumen yang lebih muda, palka lebih sporty, dengan dimensi yang lebih kompak dan gaya yang lebih modern meskipun memiliki DNA yang sama.

Bagasi Chevrolet Onix 2020, dengan garis yang ditandai dengan baik

Sedan, di sisi lain, lebih elegan dan akrab, dengan perubahan yang sangat mencolok dibandingkan dengan Prism sebelumnya, yang membuatnya menjadi kendaraan yang lebih mengesankan di segmennya.

Selain itu, dimensinya lebih besar dalam panjang dan lebar bodi, serta di dalam wheelbase. Peningkatan ini masing-masing adalah 41mm, 72mm dan 194mm.

Bagasi Chevrolet Onix Plus, salah satu perubahan terbesar

Secara terperinci, yang paling mencolok adalah bagian depan, dengan bagian grill terbuka di bagian tengah, yang disertai dengan proyektor jenis lampu baru dan lampu LED siang hari. Selain itu, ia memiliki 16 "velg desain eksklusif.

Optik depan menunjukkan perubahan besar dari depan

Di dalam, kedua versi menonjol untuk menawarkan kenyamanan yang lebih besar, yang terlihat dari desain hingga kualitas bahan. Ini memiliki cakupan 3D dari pengeras suara dan cetakan yang lebih bergaya dari konsol tengah.

Restrukturisasi total untuk interior Onix

Kemudi adalah elemen lain yang berubah, dengan desain baru, cengkeraman yang lebih baik, penyesuaian tinggi dan kedalaman dan kunci untuk membatasi kecepatan secara elektronik.

Setir Onix baru lebih kecil dan dengan dasar yang rata

Untuk mendapatkan kenyamanan yang lebih baik, model ini dikenai sasis, suspensi, dan tugas kalibrasi kemudi. Dengan cara ini, ia mendapatkan lebih banyak ruang di kursi baris kedua.

Dimensi diperbesar dengan ruang lebih dari 36 mm dan kursi yang dirancang ulang untuk kenyamanan penumpang belakang. Juga. Ini memiliki dua port USB di bagian belakang konsol tengah dan membawa benda-benda di panel internal pintu.

Motorisasi dan keamanan

Perubahan lain yang paling penting untuk Onix baru adalah motorisasi.

Mulai sekarang mereka akan memiliki mesin 3 silinder yang dapat menjadi mesin bensin 1.2-aspirasi 1.2 hp, dengan torsi 115 Nm; atau 1.0L Turbo dari 116 hp dengan torsi 160 Nm. Selain itu, desain poros engkol memungkinkan piston untuk bergerak beberapa milimeter dari poros, meningkatkan kinerja. dengan mengurangi upaya sistem piston.

Fitur utama adalah keseimbangan antara kinerja, efisiensi energi dan biaya perawatan yang rendah. Transmisi otomatis 6-kecepatan juga akan ditawarkan yang akan eksklusif untuk versi Turbo.

Mesin Turbo baru untuk Onix

Dalam keamanan, Onix adalah satu-satunya di segmen ini yang menawarkan 6 airbag standar, selain menambahkan ESP ke semua versinya.

Adapun keamanan aktif, ia menawarkan kemudi listrik, peringatan kecepatan, kontrol stabilitas dan traksi, distribusi rem elektronik dan ABS. Rem cakram berubah dari 13 "menjadi 14".

Versi Premier menambahkan kunci tatap muka, peringatan blind spot, asisten parkir otomatis ("Easy Park"), menurunnya asisten pemula dan sensor senja, di antara hal-hal baru lainnya.

Mobil pintar dan terhubung

Akhirnya, dalam hal-hal baru yang dibawa Onix baru, teknologi menonjol.

Di satu sisi, ia menambahkan sistem MyLink baru yang memungkinkan tingkat konektivitas 4, tertinggi di pasar, dengan Aplikasi MyChevrolet dan kompatibel dengan jam tangan pintar. Aplikasi baru ini memungkinkan pengemudi untuk berkonsultasi dari informasi di komputer on-board untuk penyejuk udara kabin dari jarak jauh dan kompatibel dengan Android Auto dan Apple CarPlay

MyLink Baru untuk Onix 2020

Ini juga memiliki OnStar, layanan dukungan merek selama 24 jam, yang sudah tersedia di model lain.

Akhirnya, dan sebagai hal baru yang hebat, Onix menggabungkan Wi-Fi di dalamnya. Dengan ini, pengguna tidak perlu menggunakan paket data dari ponsel cerdasnya untuk mengakses internet dan mendapatkan sinyal hingga 12 kali lebih stabil. Koneksi internet berkecepatan tinggi juga memungkinkan sistem kendaraan diperbarui dari jarak jauh, seperti yang sudah terjadi sebelumnya smartphones. Layanan data internet dimungkinkan berkat aliansi eksklusif dengan Claro.

"Pada saat orang perlu semakin terhubung, Wi-Fi benar-benar mengubah pengalaman pengguna di dalam kendaraan," kata Rosana Herbst, Direktur GM Connected Services.

Dengan semua ini, model ini akan menjadi mobil pertama di segmennya dengan teknologi ini dan yang kedua di Argentina setelah Chevrolet Cruze.

Di sisi lain, model ini mampu mengidentifikasi pengemudi dengan kehadiran kunci elektronik dan memungkinkan pembukaan pintu dan aktivasi tombol daya. Sebelum mendaki, kabin bisa dipanaskan menggunakan aplikasi.

Beberapa sistem untuk mengisi daya ponsel

Sensor senja memahami bahwa kecerahan rendah dan menyalakan lampu depan. Jika terjadi kecelakaan yang lebih serius, mobil dapat memberi tahu kantor pusat 24 jam dengan posisinya untuk pengiriman penyelamatan. Selain itu, ia memiliki charger sel induksi. Sampai sekarang, rangkaian teknologi ini eksklusif untuk kendaraan di segmen lain.

"Ketika teknologi terjadi untuk mengantisipasi kebutuhan kita, tugas rutin sehari-hari dioptimalkan dan kita dapat fokus pada hal-hal yang lebih penting dan menyenangkan," kata Rodrigo Fioco, direktur Pemasaran Produk di GM.