Dengan gaya hipster dan ponsel bawaan, apakah perusahaan Belgia Cowboy membuat sepeda listrik yang keren?

Bayangkan sebuah sepeda listrik dan Anda bisa membayangkan kerangka pitch yang tebal, baterai kolosal yang terpasang pada downcomer, rak kargo, dan ban yang tidak terlihat tidak pantas pada traktor. Itu tidak bagus.

Koboi super minimalis (dari perusahaan Belgia dengan nama yang sama) bertujuan untuk mengubah semua itu. Ini fitur gaya jalan geometri, kabel internal, merek paling halus, power pack kecil yang tersembunyi di tabung kursi, dan bahkan SIM yang dibangun ke dalam bingkai.

Ini terlihat hebat, tetapi bagaimana rasanya naik? Untuk mengetahuinya, kami mencobanya di Regent's Park, yang ramah sepeda.

Pedal saja

Hal pertama yang harus kita biasakan adalah kurangnya kontrol; Tidak seperti kebanyakan sepeda listrik, Koboi tidak memiliki tombol power, throttle, atau roda gigi. Yang harus kita khawatirkan adalah rem, yang merupakan kebalikan dari apa yang biasa kita lakukan karena sepeda tes telah dibangun untuk jalur sepeda di benua Eropa.

Begitu kami yakin tidak bisa melompat ke setang, kami mendorong seperti biasa dan kami tidak bisa menahan diri untuk berteriak karena kekuatannya langsung masuk, mendorong kami lebih dari yang kami harapkan. Ini adalah sesuatu yang Bob Eck si Koboi (lihat perjalanan pertamanya) disebut efek o ooh '.

Hanya beberapa menit kemudian, mengemudi terasa mudah dan alami. Sepeda merespons gaya yang Anda gunakan pada pedal, bekerja lebih keras saat kami melakukannya. Di jalur sepeda taman, rasanya seperti kami terus berkendara menuruni bukit, dan menyalip pengendara serius dengan Lycra dan karbon mereka hampir mudah dan memalukan.

Cowboy 2019 tersedia dalam ukuran bingkai tunggal, cocok untuk orang dengan tinggi sekitar 5'7 "6‘. Dalam ukuran 510 "jeans nyaman Kami merasa sangat nyaman, dan kami menduga bahwa seseorang yang sedikit lebih pendek atau lebih tinggi dari ketinggian yang disebutkan dapat naik dengan mudah dengan beberapa penyesuaian. Berbagai ukuran dan bingkai wanita dengan tabung atas yang lebih rendah ada di kartu untuk rilis di masa depan

Telepon rumah

Koboi tidak hanya bingkai yang indah, tetapi juga pintar. Tersembunyi di dalam tabung utama adalah SIM, baterai cadangan (diisi oleh catu daya yang menyakitkan), dan semua yang Anda harapkan dapat ditemukan di telepon, minus speaker dan mikrofon.

Unit komunikasi ini mengirimkan diagnosa kepada Koboi ketika sepeda dimulai, memberi tahu perusahaan jika ada masalah, dan berkomunikasi dengan teleponnya di awal dan di akhir perjalanannya. Sepeda juga dapat memperingatkan Anda sebelum pergi, misalnya jika Anda tidak memasang baterai dengan benar atau jika ada masalah dengan ban.

Baterai yang dapat dilepas berarti Anda tidak perlu membawa Koboi ke lorong Anda untuk mengisi baterai; parkir saja seperti biasa, cabut kabel listrik dan bawa ke stopkontak listrik yang nyaman. Saya prihatin bahwa peningkatan cepat pada beberapa adaptor jalan di kantor mungkin tidak cukup, tetapi dibutuhkan keuntungan penuh setelah beberapa jam.

Tidak mungkin untuk membeli baterai pengganti dan memiliki baterai tambahan yang terisi penuh (seperti yang dijelaskan Eck, ini adalah bagian paling mahal dari sepeda), tetapi dengan kisaran 70 km, itu mungkin tidak menjadi masalah. Dan tidak seperti mobil listrik, jika Anda kehabisan jus, Anda tidak akan terdampar, Anda hanya perlu mengemudi tanpa bantuan mesin.

Koboi bernilai € 1.990 (sekitar $ 2.200 / £ 1.800 / AU $ 3.200), yang tentunya tidak murah, tetapi juga tidak mahal – sepeda listrik premium dapat berharga lebih dari dua kali lipat.

Ambisi global

Jadi di mana Anda bisa membelinya? Ya, hanya di Belgia (tempat perusahaan itu didirikan), Prancis, Belanda, dan Belanda sejauh ini, tetapi perusahaan tersebut memiliki ambisi global. Jeans dibuat di Polandia, dan Eck mengharapkan perusahaan untuk terus memperluas cincin konsentris dari bawah.

"Kami harus membuat beberapa modifikasi agar sepeda lebih kompetitif dan ramah konsumen di Inggris, terutama rem," kata Eck. "Ini tidak sesederhana perubahan yang mungkin Anda pikirkan, karena itu memiliki konsekuensi untuk pengembangan produk, manufaktur, perakitan, tetapi kami berharap untuk melakukannya pada akhir musim."

Dan di luar Eropa? "Yah, Amerika Serikat adalah pasar yang sangat besar," kata Eck. "Kami pikir kami akan sangat tertarik untuk meluncurkan di sana. Kami percaya bahwa pendekatan kami akan berbeda, tergantung pada skala peluang. Saat ini kami benar-benar memasuki empat negara. Itu adalah peta jalan yang kita pelajari, dan itu akan mengubah apa yang kita lakukan di masa depan. "