Apa yang terjadi dengan misi Apollo 13?

Catatan: Dalam topik berikutnya yang akan Anda baca, Anda akan mempelajari tentang: Apa yang terjadi dengan misi Apollo 13?

Tahun ini telah menyelesaikan 5 dekade sejak Apollo 13 dimulai dari Bumi dalam perjalanannya ke bulan pada tahun 1970. Hari-hari pertama perjalanan berjalan tanpa masalah yang terlihat dan nyatanya semua proses berlangsung sesuai protokol.

Ini adalah spacewalk paling tenang yang pernah dimiliki NASA. Pada tanggal 11 April 1970 pukul 1 siang 9:08.00 hal-hal berubah secara dramatis.

Kebocoran asam, ledakan, pemadaman listrik, dan suplai air di dalam pesawat hanyalah beberapa peristiwa yang dihadapi oleh kru di Apollo 13. Petualangannya telah menjadi tengara dalam sejarah dunia, yang menunjukkan bahwa segala sesuatunya dapat berjalan dengan baik bahkan ketika segala sesuatunya salah.

Kami tahu karakter dan cerita yang mereka lalui. Sekarang kita harus menggali lebih dalam mengapa misi Apollo 13 adalah satu-satunya hal yang paling penting.

Peluncuran memiliki masalah sejak awal, tetapi tidak ada yang menyadarinya

Padahal, masalah yang menyebabkan bencana tersebut tidak benar-benar terjadi di kapal atau di penerbangan. Sebenarnya itu tidak berfungsi sejak dulu karena bug yang memanipulasi komponen Odissey, kapal yang membawa astronot Jim Lovell, Jack Swigert, dan Fred Haise selama misi Apollo 13.

Selama pemeliharaan, sebelum peluncuran Apollo pada tahun 1969, tangki oksigen kedua pasangan itu jatuh ke pesawat ruang angkasa Odissey secara tidak sengaja.

Ini, meskipun tidak disadari pada saat itu, membuat idenya berhasil. Saat diluncurkan, dalam tes terakhir, gagal melepaskan semua oksigen.

Dalam kasus ini, protokolnya adalah membakar oksigen yang tersisa sebelum diisi ulang. Tim NASA melakukan ini dan tidak menemukan masalah. Tetapi suhu tinggi di dalam wadah (lebih dari 1.000 derajat Fahrenheit), karena kesalahan, bertabrakan dengan manajemen internal dan menyebabkan korsleting yang, sekali lagi, luput dari perhatian personel di lapangan. .

Itu hanya percikan kecil

Begitu pelayaran dimulai, pada 11 April, Lovell, Swigert, dan Haise melakukan pekerjaan rutin di dalam kapal. Diantaranya, salah satunya termasuk mengaktifkan dan menonaktifkan tabung oksigen secara berkala untuk memverifikasi fungsinya.

Tapi semua gagal karena korsleting dalam pikiran kedua menciptakan percikan yang kemudian berubah menjadi ledakan. Suara ini hanya mengingatkan kru 8 Menit yang lalu, dia telah dipindahkan ke pangkalan NASA, di mana mereka melakukan tur lengkap pesawat ruang angkasa dan ruang angkasanya.

“Houston kita punya masalah”

Pusat Kontrol NASA, 11 April 1970. Kredit: NASA.

Di sinilah kami menemukan frasa terkenal tetapi dikutip dari Lovell. Nyatanya, terjemahan yang benar dari kata-katanya adalah “Houston, kita punya masalah di sini.” Namun, ungkapan ikonik tersebut kini tidak tersampaikan dengan tepat dan kini telah menjadi salah satu sumber daya paling terkenal dalam budaya populer.

Ngomong-ngomong, sudah di luar angkasa, sebenarnya bukan ledakan yang mengilhami kata-kata mnemonik Lovell. Ini benar-benar terjadi ketika dia memeriksa panel kontrol, setelah mendengar ledakan dan menyadari bahwa dua dari tiga sel daya di kapal telah berhenti bekerja dan pasokan air minum serta pendingin kapal telah terputus. .

Juga, hanya beberapa menit kemudian, ketika dia melihat melalui salah satu jendela kapal, dia juga memperhatikan bahwa itu menyaring beberapa bentuk gas di angkasa. Ledakan tangki oksigen kedua tidak hanya mempersingkat perjalanan, tetapi juga menyebabkan tangki oksigen pertama bocor. Situasinya sangat sensitif dan baik kru serta pengawas dan insinyur dari tim kontrol misi di pesawat ruang angkasa terlarang mengetahuinya.

Dengan gaya MacGyver sejati

“Kotak surat” pembersih CO2 dibuat oleh awak Apollo 13. Kredit: NASA.

Namun, kesulitan tidak mengalahkan perasaan mereka. Staf di pusat kendali memandu para astronot ke roda pendaratan kapal, Aquarius. Dia akan tidak aktif sampai pendaratannya di bulan.

Namun, ini tidak pernah terjadi. Sebaliknya, itu menjadi pusat komando dan tempat perlindungan baru kapal untuk digunakan para astronot selama 90 jam ke depan saat mereka kembali ke Bumi.

Untuk menghemat sumber daya, para kru menutup semua fungsi yang tidak terlalu dibutuhkan. Dengan cara ini mereka bisa membuat sistem, yang terlalu panas, kembali bekerja dan mendapatkan kembali kendali atas setidaknya sebagian kapal.

Setidaknya sebagian dari masalahnya telah terpecahkan, tetapi itu bukanlah akhir dari kesialannya. Dengan pasokan oksigen yang tampaknya semakin langka, karbon dioksida, yang mematikan bagi manusia jika terhirup dalam jumlah banyak, mulai menumpuk di lingkungan.

Di sini, awak darat membantu para astronot melewati krisis. Dengan dokumen yang sudah ada, mereka diinstruksikan untuk membuat “kotak surat”. Ini termasuk kantong plastik, karton dan lakban, ditambah kaleng litium hidroksida. Fungsi kedua adalah menghilangkan kelebihan karbon dioksida di lingkungan, karena inilah yang biasa digunakan di bejana untuk menghilangkan senyawa ini. Dalam hal ini, perbedaannya adalah “kotak surat” memusatkan lokasi litium hidroksida sehingga mengenai karbon dioksida di ruang yang tepat dan tidak terbuang sia-sia.

Sebuah “kegagalan yang sukses”

Setelah perjalanan ini, yang menempatkan Apollo 13 dalam ingatan kolektif, yang tersisa darinya, mendarat di bumi pada 17 April pukul 11:53. Situs penyelamatan di Samudra Pasifik, di daerah dekat Samoa.

Lovell, Swiger, dan Haise kembali dalam kondisi baik dan menjadi bagian dari sejarah perjalanan luar angkasa di Amerika, tidak seperti yang mereka bayangkan semula. Dengan ini, yang seharusnya tidak terjadi adalah pendaratan sukses ketiga NASA.

Namun tidak semuanya buruk, NASA mulai menganggap peristiwa tersebut sebagai “kegagalan yang berhasil”. Meskipun misi utama tidak tercapai, semua risiko yang diberikan para astronot kepada organisasi untuk mengumpulkan informasi dan meningkatkan program penerbangan mereka selanjutnya.

Di antara perubahan yang paling signifikan adalah penambahan tangki oksigen ketiga. Sebagai tindakan pencegahan ekstra, itu terletak di area lain kapal dan memiliki tujuan tunggal untuk menyediakan oksigen bagi awak kapal. Sejak peristiwa mengerikan dan mengejutkan tahun 1970, tidak satu pun dari 8 misi After Apollo yang menghadirkan masalah serupa. Bahkan, bisa dikatakan kegagalan ini menjadi alasan kesuksesan NASA di masa depan.