Rencana paling ambisius untuk bermigrasi ke kendaraan listrik adalah … di Afrika

Berita Terkait

Ketika kita memikirkan negara-negara terkemuka dalam kendaraan listrik, tempat-tempat seperti Jepang, Cina, Amerika Serikat atau negara-negara Nordik seperti Norwegia atau Denmark muncul di benak kita. Hal terakhir yang akan kita pikirkan adalah di Afrika, bukan?

Yah, mungkin kita salah, karena ada negara-negara Afrika yang juga menyadari keuntungan bepergian dengan kendaraan listrik dan berpikir untuk bertaruh besar pada mereka.

Ini adalah kasus Rwanda, yang memiliki rencana yang lebih ambisius sehingga, dalam waktu yang tidak terlalu lama, sebagian besar kendaraan berbahan bakar minyak diganti dengan alternatif listrik masing-masing. Kami memberi tahu Anda bagaimana mereka bermaksud melakukannya!

Afrika juga dialiri listrik

Pemerintah Rwanda tidak ingin ketinggalan dalam elektrifikasi kendaraan yang tampaknya ditakdirkan dunia, setidaknya jika kita ingin terus hidup di planet yang sama. Ini diumumkan oleh Paul Kagame, presiden negara itu, beberapa minggu yang lalu. Dia menjelaskan bahwa mereka berencana mengganti panggilan ojek sepeda motor, sangat terkenal di Rwanda, oleh sepeda motor listrik.

Patrick Nyirishema, Direktur Jenderal Otoritas Pengaturan Layanan Publik Rwanda, telah mengkonfirmasi kepada TechCrunch bahwa komentar presiden terkait dengan rencana mobilitas listrik nasional Mereka ingin melakukan di negara Afrika.

Rencana itu masih dalam proses persetujuan, namun, jika itu menjadi kenyataan, itu akan menjadi berita besar mengingat hanya di Kigali (ibukota Rwanda) yang beroperasi di dekat 15.000 ojek. Secara total, mereka melakukan sekitar 350.000 perjalanan per hari setiap hari, bahkan tidak perlu menghitung emisi CO2 yang akan dilepaskan jika mereka listrik.

Sepeda motor hanyalah permulaan

Nyirishema mengatakan kepada media yang disebutkan di atas bahwa konversi sepeda motor hanya akan menjadi awal dari rencana skala yang lebih besar. Negara akan mulai dengan sepeda motor, tetapi maka bus dan mobil akan pergi.

Tentu saja, dari pemerintah Rwanda mereka tahu bahwa migrasi listrik tidak dapat dilakukan sekaligus. Ini akan membuat periode dan program transisi untuk memudahkan pengemudi untuk beralih ke sepeda motor listrik. Maka akan dilarang untuk menambah sepeda motor non-listrik ke armada.

Tidak mengherankan, banyak yang telah melihat peluang bisnis besar dalam konversi listrik Rwanda. Ampersand Ini adalah perusahaan yang tampaknya memimpin dengan model sepeda motor listriknya, bahkan kadang-kadang memiliki perjanjian dengan perusahaan ojek di negara tersebut.

Sungguh mengejutkan bahwa negara dengan tingkat kemiskinan yang tinggi memiliki inisiatif seperti ini ketika, tampaknya, mereka memiliki masalah yang lebih serius untuk dihadapi. Dan bahkan lebih menakjubkan bahwa negara-negara di Eropa, seperti Spanyol sendiri, belum tenggelam dalam rencana elektrifikasi kaliber seperti itu. Banyak yang berbicara tentang Afrika, tetapi, sepertinya kita terus seperti ini mereka akan memajukan kita secara praktis tanpa kita sadari.