US Navy Memo Kontrol Helm Layar Sentuh
Angkatan Laut AS telah memutuskan untuk membatalkan penggunaan layar sentuh untuk kontrol throttle dan helm di seluruh armadanya.
Seperti yang dilaporkan USNI News, setelah investigasi tabrakan antara kapal perusak AS, USS John S. McCain (DDG-56) dan kapal tanker kimia Alnic MC pada Agustus 2017, yang menewaskan 10 pelaut, Angkatan Laut beralih ke throttle fisik dan helm tradisional kontrol. Layar sentuh diatur untuk dicabut dan diganti dengan kontrol mekanis.
Investigasi menghasilkan Review Komprehensif yang dirilis yang merinci bagaimana kontrol helm layar sentuh terlalu rumit. Tambahkan ke pelatihan yang buruk dari para pelaut yang ditugaskan menggunakannya dan Anda memiliki resep untuk bencana.
Yang mengikuti tinjauan itu adalah serangkaian survei yang dilakukan oleh Komando Sistem Angkatan Laut, dengan kesimpulan bahwa layar sentuh adalah kesalahan. Seperti Laksamana Muda Bill Galinis, Program Executive Officer untuk Kapal, menjelaskan, "Kami benar-benar membuat sistem kendali helm, khususnya pada kelas (DDG) 51, terlalu rumit, dengan layar sentuh di bawah kaca dan semua hal semacam ini. ..kita lolos dari throttle fisik, dan itu mungkin umpan balik nomor satu dari armada – kata mereka, beri kami throttle yang bisa kita gunakan. "
Untuk saat ini, layar sentuh akan terus digunakan di kapal aktif saat proses kontrak berlangsung untuk penggantian kit. Kit ini akan memperkenalkan kontrol fisik untuk Integrated Bridge and Navigation System (IBNS) dan diharapkan instalasi pertama akan terjadi pada USS Ramage (DDG-61) di musim panas 2020. Kapal baru pertama yang melepaskan layar sentuh adalah USS Ted Stevens (DDG-128) yang saat ini sedang dibangun.
