Ini adalah kapal tunda perahu listrik pertama di dunia

Berita Terkait

Ketika kita memikirkan mobilitas berkelanjutan, hal pertama yang terlintas dalam pikiran adalah mobil, namun, ada puluhan jenis kendaraan yang mencemari planet kita. Kesimpulannya sederhana, Anda harus mencari semua orang untuk menjadi listrik dan bukan hanya mobil.

Dan kunci dari segalanya, kita tidak hanya harus menggemparkan kendaraan pribadi, industri juga harus melakukan hal yang sama. Dalam hal ini, kita telah mengetahui kasus-kasus elektrifikasi truk yang ditujukan ke sektor-sektor seperti pertambangan atau konstruksi.

Namun, manusia biasanya melupakan apa yang biasanya tidak dia miliki pada pandangan pertama, seperti laut. Jutaan kendaraan yang juga polutan menjalankannya, jadi masih ada pekerjaan yang harus dilakukan. Selandia Baru adalah contoh yang baik dari mobilitas maritim berkelanjutan, karena mereka baru saja mengambil alih tugboat perahu ukuran penuh pertama di dunia. Berikut detailnya!

Kapal tunda listrik ukuran penuh pertama

Pelabuhan Auckland (Selandia Baru) adalah salah satu yang paling berteknologi di dunia. Bahkan, baru-baru ini kami berbicara tentang robot 100 ton otonom, pilar penting bagi perekonomian pulau seperti Selandia Baru untuk bergerak maju.

Pelabuhan ini menjadi berita lagi dengan merebut kapal tunda listrik ukuran penuh pertama di dunia. Kendaraan, a Damen RSD-E Tug 2513, akan dikirimkan pada tahun 2021 setelah menandatangani kontrak dengan perusahaan Belanda Damen Shipyards.

Tarik menarik akan memiliki 70 ton tongkang. Untuk memberi Anda gambaran, kapal tunda diesel paling kuat di pelabuhan juga memiliki tonggak kaliber itu. Yang terbaik adalah bahwa listrik ini dapat melakukan tugas port normal dan saat ini.

Menghemat uang dan mengeluarkan lebih sedikit CO2

E Tug menambah baterai 2800 kWh, setara dengan sekitar 70 Nissan Leaf, karena masing-masing mengintegrasikan baterai 40 kW. Kapal penarik ini dilatih untuk tampil 3 atau 4 operasi, masing-masing berlangsung rata-rata satu jam. Setelah itu, harus diisi ulang, tugas yang akan memakan waktu sekitar dua jam.

E Tug kira-kira dua kali lipat harga sebuah tugboat diesel, namun, pembeli menjelaskan bahwa itu akan menjadi penghematan bersih 2,5 juta dolar selama 25 tahun masa manfaatnya. Semua ini menghilangkan polusi yang akan melibatkan memilih model diesel.

Kami senang Auckland mengambil langkah-langkah berkelanjutan semacam itu, meskipun itu tidak mengejutkan kami sama sekali. Beberapa waktu lalu manajer mereka menjelaskan bahwa mereka menginginkannya port nol emisi pada tahun 2040 dan dengan langkah-langkah seperti yang baru saja kami sebutkan, hal yang paling pasti adalah mereka akan berhasil. Kapan negara-negara lain di dunia akan mengambil contoh?