Toyota akan meluncurkan Acceleration Suppression Function di musim panas, berdasarkan Big Data

Integrasi ini akan membantu mendeteksi operasi throttle yang abnormal. Ini akan diterapkan secara bertahap di kendaraan baru.

Komitmen dari Toyota Keamanan jalan raya terbukti, dan berita seperti yang dipermasalahkan memberikan contoh yang baik tentang hal ini. Dan apakah Toyota akan meluncurkan, selama musim panas mendatang, itu Fungsi Supresi Akselerasi berdasarkan Big Data, yang memungkinkan mendeteksi penggunaan akselerator yang aneh, serta mengontrol akselerasi saat mengemudi. Tujuannya? Dapatkan mobilitas yang lebih aman untuk semua orang.

Evolusi ICS

Pada 2012, Toyota memperkenalkan Smart Separation Sonar (Intelligent Clearance Sonar, dikenal dengan akronim ICS) untuk mencegah kecelakaan yang lebih besar dan mengurangi kerusakan yang disebabkan oleh penggunaan akselerator yang tidak tepat. Hari ini 83% dari jajaran kendaraan Toyota dan Lexus menggabungkan fungsi ini.

Ini diikuti oleh Sistem Kontrol Akselerasi, yang dijalankan dengan mendeteksi penyalahgunaannya dan yang mulai diterapkan pada beberapa model yang ada. Sistem ini dapat diinstal sekarang dalam 12 model dan, dalam apa yang telah kita lakukan tahun ini, mereka sudah melakukannya 20.300 unit.

Namun, kemajuan dalam berkendara ini baru akan beraksi jika sensor mendeteksi hambatan seperti dinding atau kendaraan. Dan di situlah Fungsi penekanan akselerasi berdasarkan data besar. Toyota berupaya mengendalikan akselerasi karena operasi throttle yang abnormal, bahkan jika tidak ada hambatan.

Dengan menggabungkan sistem ICS dengan Fungsi Penekanan Percepatan baru, Toyota meyakini hal itu jumlah kecelakaan yang disebabkan oleh penggunaan pedal akselerator yang tidak tepat dapat dikurangi lebih lanjut di tempat-tempat sehalus tempat parkir atau jalan-jalan perkotaan dengan ruang lingkup terbatas.

Meskipun tren penurunan jumlah kematian dalam kecelakaan lalu lintas di Jepang, diperkirakan itu Setiap tahun lebih dari 3.000 jiwa hilang di jalan-jalan Jepang. Toyota berupaya berkontribusi dalam pencegahan kecelakaan ini dengan memanfaatkan elemen-elemen seperti big data untuk menciptakan teknologi yang lebih baik yang membantu pengemudi jika terjadi situasi yang membahayakan integritasnya dan rekan-rekannya. Itu sebabnya Toyota berfokus pada tiga aspek mendasar:

1.- Masuk peningkatan keamanan mobil dengan menerapkan Fungsi Penekanan Percepatan bersamaan dengan versi terbaru dari sistem Toyota Safety Sense.

2.- Menginformasikan populasi melalui inisiatif pendidikan, seperti Mendukung program Toyota yang meningkatkan kesadaran akan manfaat keamanan.

3.- Mengembangkan kegiatan yang ditujukan untuk meningkatkan lingkungan lalu lintas.

Sejarah dan evolusi Toyota Safety Sense

Toyota Safety Sense itu adalah paket keamanan pencegahan diterapkan pada tahun 2015. Berdasarkan data kecelakaan yang diproduksi di Jepang, Amerika Serikat dan Eropa, ini mencakup tiga fungsi dasar yang membantu mencegah atau mengurangi kerusakan dan cedera yang disebabkan oleh kecelakaan lalu lintas yang serius: Sistem Keamanan Pra-Tabrakan (PCS), Peringatan Perubahan Sukarela Lane (LDA) dan Kontrol Cerdas Lampu Jalan (AHB).

Upaya Toyota untuk meningkatkan kapasitas reaksi kendaraannya telah menghasilkan Yaris baru, yang akan dipasarkan di Eropa pada pertengahan 2020, dilengkapi dengan Sistem Keamanan Pra-Tabrakan yang, selain mencegah tabrakan, mengurangi kerusakan di persimpangan dengan mendeteksi kendaraan yang bergerak berlawanan arah saat berbelok ke kanan, serta pejalan kaki yang akan menyeberang jalan saat belok kanan atau kiri.

Adapun cara memperkuat kapasitas ini dalam model-model baru untuk menghindari kecelakaan lalu lintas dengan kematian atau cedera, Toyota akan mentransfer beberapa fungsi yang diadopsi dalam Sistem Keamanan Lexus + A, paket keamanan tingkat lanjut yang dipasang di Internet 2017 Lexus LSke sistem Toyota Safety Sense:

1.- Arah Bantuan Darurat. Ketika terdeteksi bahwa pejalan kaki tiba-tiba memasuki jalan, fungsi menawarkan bantuan arah sambil memastikan bahwa kendaraan tetap di jalurnya untuk menghindari tabrakan.

2.- Sistem Bantuan Pengemudi Berhenti Darurat. Sistem memperingatkan pengemudi jika mendeteksi bahwa roda kemudi, throttle, atau rem tidak digunakan karena perubahan mendadak pada kondisi fisik pengemudi. Juga, beri tahu pengemudi terdekat dengan meniup klakson dan menyalakan lampu darurat, dan secara bertahap melambat hingga kendaraan berhenti. Setelah sepenuhnya berhenti, sistem terhubung ke HELPNET untuk bantuan darurat.

3.- LTA dan Kontrol Pesiar dengan Radar Dinamis dengan Fungsi Pengurangan Kecepatan Kurva. Sistem LTA menggabungkan teknologi AI dengan kamera yang mengenali garis putih untuk menawarkan pengendaraan yang lebih nyaman dan stabil: menyesuaikan perlambatan mobil dengan dimensi kurva untuk memastikan bahwa gaya sentrifugal tetap konstan dan juga membantu meminimalkan gangguan dalam kurva radius kecil dan di dalam terowongan.

Dihasilkan oleh pixel @ 2020-02-20T15: 23: 21.899630

Parkir Tingkat Lanjut Toyota Teammate

Akhirnya, Sistem Bantuan Parkir Tingkat Lanjut Toyota tersedia untuk Yaris baru. Penawaran Pemantauan 360º Di sekitar kendaraan, ia dapat mendeteksi ruang parkir gratis (tidak menyembunyikan senyum), mengendalikan arah, akselerasi dan rem, dan dapat memarkir mobil dengan lancar dan akurat.

Selain itu, berkat antarmuka yang sederhana dan kesederhanaan operasi, sistem ini dirancang untuk menarik semua pengemudi, bukan hanya mereka yang tidak suka parkir. Jika sistem parkir diaktifkan, pengemudi hanya perlu mengubah posisi tuas shift. Dan, jika karena alasan apa pun, pengemudi menginjak pedal gas, kendaraan berhenti untuk menghindari masalah.

Anda dapat menemukan semua informasi dari model Toyota baru di www.toyota.es.