Baterai Tesla akan bertahan lebih dari 1 juta kilometer dengan teknologi luar biasa ini

Berita Terkait

Selama sekitar 3 tahun sekelompok peneliti yang dipimpin oleh Jeff Dahn, kepala kelompok penelitian baterai Tesla telah bekerja pada pengembangan jenis baru baterai lithium-ion yang mampu menahan Hingga tiga kali lebih banyak siklus bongkar dan muat daripada yang sekarang.

Ini berarti bahwa baterai Tesla baru ini dapat bertahan lama lebih dari 1 juta kilometer. Secara khusus, itu berarti bahwa baterai ini dapat mencapai tanpa masalah 1,6 juta kilometer, dan dengan bagian baterai yang bagus.

Dengan kata lain, dengan sistem pendingin cair dan menjaga tingkat pengisian daya di bawah 100%, kita dapat meningkatkan masa pakai baterai ini dalam beberapa kasus dengan 90% di luar 6.000 siklus. Tetapi bagaimana mereka mencapainya?

Baterai Tesla baru akan menjadi sebelum dan sesudah

Dalam dokumen yang diungkapkan oleh tim Tesla yang sama, metode yang memungkinkan kemajuan ini dirinci. Tim Dahn telah memfokuskan bagian dari upaya mereka menciptakan aditif untuk elektrolit, memperpanjang umur baterai di sepanjang jalan. Selain itu, berupaya mengurangi biaya produksi secara signifikan dengan menghilangkannya komponen seperti kobalt.

Menghilangkan kobalt dari persamaan dapat mengurangi biaya dengan menurunkan lebih rendah dari 100 dolar per kWh Setidaknya dalam jangka pendek. Hasil baru dari tim ini menjanjikan; Tes ini terdiri dari tes bongkar muat pada suhu yang berbeda, Penyimpanan kargo jangka panjang pada suhu yang sama dan telah menggunakan proses yang dikenal sebagai culombimetry.

Yang terakhir terdiri dari sekelompok teknik dalam kimia analitik yang menentukan jumlah materi yang ditransformasikan selama reaksi elektrolisis dengan mengukur jumlah listrik, dalam coulomb baik dikonsumsi atau diproduksi. Proses ini telah dilakukan pada suhu sekitar 40 derajat.

Untuk pengujian ini berbagai jenis elektrolit telah digunakan dalam bahan kimia grafit LiNi0.5Mn0.3Co0.2O2. Ini telah menghasilkan hasil yang jauh lebih unggul daripada yang dicapai saat ini, terutama berfokus pada kinerja baterai ini seumur hidup.

Pada grafik di bawah ini, kita melihat berbagai skenario dan hasil yang berbeda dengan berbagai konfigurasi elektrolit. Yang paling mencolok, warna violet, menunjukkan bahwa setelah 5.000 siklus pada 20 derajat baterai mempertahankan lebih dari 90% kapasitasnya dengan mengisi baterai dari 0 hingga 100%.

Sementara itu, garis hijau menunjukkan beban 0 hingga 100% saat ini pada 40 derajat, dalam skenario yang diduga di mana kami menggunakan pengisian cepat setiap saat. Setelah 4.000 siklus, ia mempertahankan muatan 90% dan jalur ini memiliki kepentingannya sendiri karena ini akan menjadi terobosan untuk sektor industri seperti taksi atau truk. Omong-omong, yang pertama adalah pasar di mana Tesla telah menjelaskan bahwa ia bermaksud untuk masuk.

Jenis sel baru ini membuka kemungkinan baru di sektor yang sangat penting, seperti penyimpanan energi stasioner atau dukungan pertanian angin. Menurut Tesla yang sama, selain baterai ini bisa bertahan sempurna 1,6 juta kilometer perusahaan dapat meluncurkan paket baterai yang mampu bertahan lebih dari 20 tahun Dengan harga yang lebih kompetitif.